高溫抗yang劑可有效延緩導熱油運行過程中的氧化變稠;高溫抗垢劑可將爐管和管路中的結焦溶解,使其分散在導熱油中,然后通過系統的旁路過濾器將其過濾,保持爐管和管路的清潔。 導熱油每使用三個月或半年后,應對其粘度、閃點、酸值和殘炭四項指標進行跟蹤分析,當其中有兩項指標超過規定限值(殘炭不大于1.5%、酸值不大于0.5mgKOH/g、閃點變化率不大于20%、粘度變化率不大于15%)時,應考慮添加部分新油或全部換油。
傳熱方式導熱油作為一種特殊的傳熱介質,根據沸程的不同,主要分為氣相導熱油和液相導熱油。所謂的氣相導熱油就是在沸點或共沸點的合成型導熱油可以在氣相條件下使用,這種系統的導熱油可以在壓力的狀態下使用。而那些有一定餾程范圍的合成型導熱油和礦物型導熱油只能在液相條件下使用的導熱挺有被稱為液相導熱油。這種系統的導熱油是很常見的。
合成導熱油傳熱有兩種基本方式:在初餾點或沸點溫度以下以液相方式傳熱;在沸點溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預熱傳導系統高1效、安全運轉有直接關系的溫度限,即1高使用溫度和1高油膜溫度。
熱穩定性導熱油在運用過程中由于加熱系統的部分過熱,易發作熱裂解反響,生成易揮發及較低閃點的低聚物,低聚物間發作聚合反響生成不熔不溶的高聚物,不只障礙油品的活動,降低形同的熱傳導效率,同時會形成管道部分過熱變形炸裂的可能。
氧化穩定性與溶解其中的空氣及熱載體系統填裝是殘留的空氣在受熱狀況下發作氧化反響,生成有機酸及膠質物粘附輸油管,不只影響傳熱介質的運用壽命,梗塞管路,同時易形成管路的酸性腐蝕,增加系統運轉走漏的風險。
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